Enquête destination Corse
L’Office des Transports de la Corse lance une consultation sur les lignes aériennes de service public entre Marseille, Nice et Paris-Orly et la Corse.
Aéroports de la Côte d’Azur annonce une croissance des mouvements d’avions d’affaires sur ses trois plateformes de Nice Côte d’Azur, Cannes-Mandelieu et Golfe de Saint-Tropez. Ses activités de FBO établissent un nouveau record à +9,7%, portées par les performances en Espagne et sur l’aéroport de Paris – Le Bourget.
En 2018, les activités d’aviation d’affaires d’Aéroports de la Côte d’Azur ont enregistré 77 373 mouvements, en augmentation de 5,5% sur un an à périmètre constant. Cette hausse a notamment été tirée par le bond des activités de FBO de sa filiale Sky Valet*, en croissance cumulée de 9,7% à 41 360 mouvements, dont 15 428 en Espagne (+8,5%) et 6 179 sur la plateforme hautement concurrentielle de Paris – Le Bourget (+54%).
« La performance record de nos activités de FBO conforte notre stratégie de premiumisation de nos services et d’extension de notre réseau, avec l’acquisition des licences pour les aéroports de Madrid et de Barcelone en 2018 ou avec la refonte de notre terminal d’Ibiza », analyse Michel Tohane, Executive VP de Sky Valet et Directeur de la BU Aviation Générale du Groupe Aéroports de la Côte d’Azur.
En 2018, Sky Valet s’est également renforcée avec la création du label Sky Valet Connect qui a déjà séduit les gestionnaires des aéroports de Cuneo (Italie), Avignon (France), Sofia, Bourgas et Gorna Oryahovitsa (Bulgarie). Ce développement du réseau européen sera poursuivi en 2019 avec l’objectif de prendre des positions stratégiques sur les principaux marchés, historiques ou d’avenir.
Deuxième indicateur clé de la performance d’Aéroports de la Côte d’Azur en matière d’aviation d’affaires, la masse moyenne par avion s’est établie à 21,6 tonnes, en hausse de 3,5% sur un an. Elle conforte la vision du groupe et sa stratégie de développement de ses infrastructures pour accueillir des aéronefs plus gros, plus modernes et moins bruyants. Pour accompagner l’évolution du trafic, l’aéroport Nice Côte d’Azur avait ainsi, en 2018, augmenté sa capacité d’accueil de 20 postes de stationnement adaptés aux Global Jets.
« L’aviation d’affaires est clairement un vecteur de croissance pour le groupe et un moteur d’attractivité comme de développement économique pour les territoires où nous opérons. Cette performance record de nos activités conforte notre stratégie volontariste et notre position de deuxième acteur d’aviation d’affaires en Europe », affirme Dominique Thillaud, président du directoire d’Aéroports de la Côte d’Azur.
*Sky Valet est présent en France (Cannes, Saint-Tropez et Paris-Le Bourget), en Espagne (Gérone, Barcelone, Palma de Majorque, Valence, Ibiza, Malaga, Madrid, La Corogne et Saint Jacques de Compostelle) et au Portugal (Porto, Cascais, Lisbonne, Beja, Faro, Madère et Les Açores).
L’Office des Transports de la Corse lance une consultation sur les lignes aériennes de service public entre Marseille, Nice et Paris-Orly et la Corse.
Événement rare et très attendu par son territoire, l’aéroport a officiellement inauguré, lundi 13 avril, l’extension de son Terminal 2 en présence de Philippe Tabarot, ministre des Transports, de S.A.S. le Prince Albert II de Monaco, de Laurent Hottiaux, préfet des Alpes-Maritimes, d’Eric Ciotti, Maire de Nice et Président de la Métropole Nice Côte d’Azur, de Charles Ange Ginesy, Président du Département des Alpes-Maritimes, d’Alessandro Benetton, Président de Edizione et Mundys, premier actionnaire d’ACA et de nombreuses autres personnalités. Sa mise en service va permettre d’améliorer la qualité de service et la fluidité des passagers, aux départs et aux arrivées, tout en préparant l’aéroport aux évolutions et défis des prochaines années.
Envie d’une pause gourmande ? Du 3 au 26 avril, laissez-vous surprendre dans les salles d’embarquement de votre aéroport : boutiques et restaurants vous ont préparé de délicieuses attentions. Voilà ce qui vous attend lorsque vous arriverez à l’aéroport.